无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响 |
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引用本文: | 肖恢翚,陆建.无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响[J].交通信息与安全,2012,30(5):60-64. |
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作者姓名: | 肖恢翚 陆建 |
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作者单位: | 东南大学江苏省交通运输规划与管理重点实验室 南京210096 |
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基金项目: | 国家高技术研究发展计划(863计划)项目"十一五"国家科技支撑计划课题 |
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摘 要: | 分析了十字形和T形无信号交叉口右转车辆对后续直行车辆的影响过程,分别建立了2种类型交叉口右转车后直行车延误模型,定量分析了运行速度,右转车比例,单车道流率,转弯速度与延误之间关系,通过实测交叉口数据对模型进行了验证,试验结果与计算结果十分吻合.分析表明该延误模型具有一定的实用性,为无信号交叉口的几何改进,减少主路直行车延误提供了依据.
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关 键 词: | 无信号交叉口 右转车辆 直行车辆 延误模型 |
Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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