| 基于航班优先级排序的高峰时刻场面滑行调度优化研究 |
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| 引用本文： | 柳青,宋祥波,王珂.基于航班优先级排序的高峰时刻场面滑行调度优化研究[J].交通信息与安全,2012,30(6):100-103. |
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| 作者姓名： | 柳青 宋祥波 王珂 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院 南京210016 |
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| 摘 要： | 为解决高峰小时场面航空器滑行冲突,提高机场运行安全和效率,减少航班延误损失,提出了基于航班优先级的航空器滑行调度模型.以基于最短路径的总调度时间最小为目标,使用滚动时域策略,设计预测窗口、滚动窗口、调度子问题、滚动机制等调度要素求解模型.仿真算例表明,此调度模型能够在兼顾航班优先级别属性的同时,规避了滑行中的各类冲突,对枢纽机场高峰小时内的18架不同属性的航空器实施了优化调度,较之原调度方案,总体时间减少了近2 min,提高了总体效率.
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| 关 键 词： | 高峰时刻 机场场面控制 航班优先级 滚动时域 |
Optimization for Airport Taxi Scheduling at Peak Hours Based on Flight Priorities |
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