| “对称T形交叉口”的信号配时 |
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| 引用本文： | 陈利霖, 程杰锋, 张俊友. “对称T形交叉口”的信号配时[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(6): 118-121. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.025 |
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| 作者姓名： | 陈利霖 程杰锋 张俊友 |
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| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院 山东淄博255000;;西南交通大学机械工程学院 成都611756;;山东理工大学交通与车辆工程学院 山东淄博255000 |
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| 摘 要： | 城市道路施工封闭产生的“对称T形交叉口”采用现有的信号配时方法,无法配置出总延误最小的信号周期.通过对该交叉口绕行交通流分析,在基于分周期分信号阶段的交通流量流向调查的基础上,用比例差值法统计出了弹性交通量,以弹性交通流与左转刚性交通流争抢路权现象的明显程度为依据,来判定T形交叉口的类型.最终通过对左转信号相位时长与信号周期的比值赋初值,经过二分法反复迭代搜寻出了基于Webster法的“对称T形交叉口”的最佳信号周期.
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| 关 键 词： | T形交叉口分类 比例差值 对称T形交叉口 弹性交通流 二分法 Webster法 |
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