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| 发动机大修后早期烧机油原因浅析 | |
| 引用本文： | 张乃奇.发动机大修后早期烧机油原因浅析[J].汽车维护与修理,2010(10):76-77. |
| 作者姓名： | 张乃奇 |
| 作者单位： | 河南省内黄县梁庄镇汽修中心,456300 |
| 摘 要： | <正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间 |
| 关 键 词： | 发动机大修 烧机油 原因 废气涡轮增压器 活塞环对口 早期 气门油封 气门导管 |
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