| һ�ָ�Ч�ĵǻ����� |
| |
| 引用本文： | 刘洋,刘振兆,贾利民.һ�ָ�Ч�ĵǻ�����[J].交通运输系统工程与信息,2008,8(5):118-123. |
| |
| 作者姓名： | 刘洋 刘振兆 贾利民 |
| |
| 作者单位： | ??????????????????100044 |
| |
| 摘 要： | 随着航空领域业务量的增加，减少飞机的回航时间变得越来越重要。主要研究了减少飞机回航时间的最佳登机策略。针对小型机，建立了混合整数非线性规划模型，定义登机时间主要决定于座位的冲突时间和走廊的冲突时间，并采用GASimplex算法（一种遗传算法与单纯形法结合的算法）求解了该模型。针对中型机，建立了基于蒙特卡罗模拟模型。然后，我们综合了前面两个模型来解决大型机的问题。应用matlab6.5实现了模型的求解，我们发现倒金字塔形和旋转形相结合的登机策略要比其他的策略更高效。最后，我们分析了模型的稳定性和准确性。
|
| 关 键 词： | ?????????????滮 ????? ?????η? ?????????? |
| 收稿时间： | 2008-6-19 |
| 修稿时间： | 2008-9-27 |
Adaptive Approach to Aircraft Boarding Strategy |
| |
| LIU Yang,LIU Zhen-zhao,JIA Li-min.Adaptive Approach to Aircraft Boarding Strategy[J].Transportation Systems Engineering and Information,2008,8(5):118-123. |
| |
| Authors: | LIU Yang LIU Zhen-zhao JIA Li-min |
| |
| Institution: | Beijing Jiaotong University, Beijing ,100044??China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | MINPL genetic algorithms simplex method monte carlo simulation |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载免费的PDF全文 |
