|
|||||
|
|
| 单向交通条件下交叉口通行能力分析与仿真 | |
| 引用本文： | 张彬,李文勇,陈学武. 单向交通条件下交叉口通行能力分析与仿真[J]. 交通与计算机, 2005, 23(3): 52-55 |
| 作者姓名： | 张彬 李文勇 陈学武 |
| 作者单位： | 1. 东南大学,南京,210096;桂林电子工业学院,桂林,541004 2. 桂林电子工业学院,桂林,541004 3. 东南大学,南京,210096 |
| 摘 要： | 单向交通可大量减少交叉口冲突点、改善交通条件。基于HCM分析方法，对双向双车道十字交叉口实施单向交通前后的通行能力进行对比分析，给出了双向通行，一路双向、一路单向和两路单向3种交通条件下的交叉口的通行能力计算公式。以Corsim仿真模型为平台，以交叉口车辆平均信控延误为评价指标，对交叉口通行能力进行了验证。仿真结果表明，单向交通可提高交叉口的通行能力。 |
| 关 键 词： | 交通条件 通行能力分析 单向交通 十字交叉口 对比分析 计算公式 仿真模型 评价指标 仿真结果 冲突点 双车道 双向 延误 车辆 |
| 修稿时间： | 2005-01-18 |
Analysis and Simulation of Intersection Capacity in One-way Road Traffic |
|
| Zhang Bin,Li Wenyong,Chen Xuewu. Analysis and Simulation of Intersection Capacity in One-way Road Traffic[J]. Computer and Communications, 2005, 23(3): 52-55 | |
| Authors: | Zhang Bin Li Wenyong Chen Xuewu |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |