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| 一种基于NSC通讯车载网络控制的车辆跟驰模型建立 | |
| 作者姓名： | 杨扩 蒙柳 朱永振 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,西安710064 |
| 摘 要： | 建立、利用车联网理论跟车模型,基于网络控制的原则,应用在跟车模式.分析了车联网状态的流量、车联网对交通流造成的影响,并对单向某个特定场景进行了定量评估.研究表明车联网可有效利用和增强道路的容量. |
| 关 键 词： | 车联网 跟车 NCS 交通流 车载网络 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
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