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对公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅲ)——路面工程合理施工规模的确定
引用本文:王利明,陈幼林,卢亦昭,刘唐志,孙高磊.对公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅲ)——路面工程合理施工规模的确定[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2002,21(1):97-101.
作者姓名:王利明  陈幼林  卢亦昭  刘唐志  孙高磊
作者单位:重庆交通学院,道路工程系,重庆,400074
摘    要:首先提出了路面工程合理施工规模研究的目标 .重点研究了施工生产规模 ,找出了与施工生产规模相关的主要成本项目———拌和站设置费和拌和料运输费 ,并进行了综合费用分析 .通过对大量现实工程的分析 ,提出了在承包段长度一定的情况下 ,确定承包企业最佳的施工生产规模的理论和方法 ,并以经济生产能力和经济施工半径为指标 ,刻画了路面工程的合理施工生产规模

关 键 词:规模经济  规模效益  生产规模
文章编号:1001-716(2002)01-0097-05
修稿时间:2001年2月26日

Analysis of the rational scale of highway construction company
Abstract:This paper puts forward the aim of researching the rational constrction scale of highway pavament,then studies the cost of highway pavament,finds the cost related to the construction scale mixing plant instation cost and mixture transportation cost,and anlysizes these costs.It puts forward method and theory of determining the rational construction scale when the contract is certain by analysizing a plenty of engineering cases then desctibes the rational constrction scale of highway pavement with the economical productivity and economical constrction radial.These methods and theories will be helpful for other highway engineering studies.
Keywords:scale economy  scale effects  productionscale
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