国内外特长山岭铁路隧道单、双洞长度分布特征研究

为明确特长山岭铁路隧道单、双洞型式及其长度特征,对国内外310座特长山岭铁路隧道的实际工程案例进行统计分析,对比我国已建和在建特长山岭铁路隧道单、双洞的长度分布现状,并分析亚洲（除中国外）、欧洲国家特长山岭铁路隧道单、双洞的长度分布特征。研究表明： 1）国内长度10 km<l≤15 km的特长山岭铁路隧道中,已建单、双洞隧道数量比为18∶1,在建隧道洞线型式基本选用单洞双线型式; 2）国内长度15 km<l≤20 km的特长山岭铁路隧道中,已建单、双洞隧道数量比约为1∶1,在建单、双洞隧道数量比为20∶1; 3）国内长度>20 km的特长山岭铁路隧道中,已建隧道洞线型式基本选用双洞单线型式,在建单、双洞隧道数量比为5∶2; 4）截至2020年底,已建和在建特长山岭铁路隧道总数中,单洞隧道数量增长约30%,双洞隧道数量增长约1%; 5）亚洲国家（除中国外）长度＞20 km的特长山岭铁路隧道基本选用单洞双线型式,欧洲国家长度＞20 km的特长山岭铁路隧道基本选用双洞单线型式。