| 考虑高价值敏感货物运输时效性的铁路货车集结模式选择研究 |
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| 引用本文： | 杨宗琴,薛锋,孙宗胜,赵宝.考虑高价值敏感货物运输时效性的铁路货车集结模式选择研究[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(1):126-134. |
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| 作者姓名： | 杨宗琴 薛锋 孙宗胜 赵宝 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;综合交通大数据应用技术国家工程实验室,成都 611756;西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;大秦铁路股份有限公司,科学技术研究所,太原 030013 |
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| 基金项目： | 四川省科技计划项目;中国铁路太原局集团有限公司科技研究开发计划项目;国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 定编集结和定点集结是两种不同的货车集结模式,定编集结可以充分利用铁路运输能力,定点集结有利于保证货物送达时间.针对高价值敏感货物的时间价值特性,根据定编集结和定点集结模式的作业特征,利用作业成本法建立两种集结模式的运输效益函数,并以铁路通过能力为约束,给出两种不同集结模式的有利区间.以区域性编组站为例,分析了不同方向适用的集结模式及单位车辆满载价值、列车运行距离、高价值敏感货物比重对集结方式选取产生的影响.结果表明:当运输货物本身价值较高时,定点集结相比于定编集结具有更好的经济优越性,因此在比较两种集结方式的经济适用性时,有必要考虑货物价值以提高铁路货运的市场竞争力.
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| 关 键 词： | 铁路运输 集结模式 高价值敏感货物 货物时间价值 作业成本法 |
Aggregation Mode Selection Analysis for the Transport of High-value Sensitive Goods |
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| YANG Zong-qin,XUE Feng,SUN Zong-sheng,ZHAO Bao.Aggregation Mode Selection Analysis for the Transport of High-value Sensitive Goods[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2021,19(1):126-134. |
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| Authors: | YANG Zong-qin XUE Feng SUN Zong-sheng ZHAO Bao |
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