| 重庆市轨道交通27号线快慢车模式研究 |
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| 引用本文： | 石修路,蔡肇萍.重庆市轨道交通27号线快慢车模式研究[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(2):74-83. |
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| 作者姓名： | 石修路 蔡肇萍 |
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| 作者单位： | 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆401120 |
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| 摘 要： | 快慢车运营模式作为提升轨道交通运输效率的重要途径,在设计过程中充分论证其实施必要性及应用效果具有极其重要的意义及作用.以重庆市轨道交通27号线为例,结合线网规划、线路条件、客流特征等充分论证快慢车运营的必要性;综合能力折损、配线设置等确定越行方案;分析出行效率、车辆投资、土建追加及经济效益后,最终得出结论:重庆市轨道交通27号线宜按快慢车运营模式实施工程建设,运营期间视线路实际情况,推荐在平峰时段组织开行快慢车、高峰时段组织开行站站停列车.
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| 关 键 词： | 轨道交通 行车组织 快慢车 综合评价 |
Express/Slow Urban Rail Transit of Line 27 in Chongqing |
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| SHI Xiu-lu,CAI Zhao-ping.Express/Slow Urban Rail Transit of Line 27 in Chongqing[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2021,19(2):74-83. |
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| Authors: | SHI Xiu-lu CAI Zhao-ping |
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| Abstract: | |
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