| 基于协调-竞争关系的历史城区交通系统容量测算方法研究 |
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| 引用本文： | 于世军,杨孝清,邓社军,张思远,周鹏,黄佳宇.基于协调-竞争关系的历史城区交通系统容量测算方法研究[J].交通运输工程与信息学报,2021,19(1):151-156. |
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| 作者姓名： | 于世军 杨孝清 邓社军 张思远 周鹏 黄佳宇 |
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| 作者单位： | 扬州大学,建筑科学与工程学院,扬州225127;扬州大学,建筑科学与工程学院,扬州225127;扬州大学,建筑科学与工程学院,扬州225127;扬州大学,建筑科学与工程学院,扬州225127;扬州大学,建筑科学与工程学院,扬州225127;扬州大学,建筑科学与工程学院,扬州225127 |
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| 基金项目： | 教育部产学合作协同育人项目 |
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| 摘 要： | 历史城区往往由于道路资源有限,交通拥堵问题严重,提升交通系统总体容量成为解决问题的关键之一.测算城市的交通系统总体容量需要综合考虑公共交通系统和个体交通系统的协调-竞争关系,以此为基础,提出了一种新的交通系统容量测算方法,并以扬州实际调查为例,测算个体机动交通容量与公共交通系统容量对历史城区系统总体交通容量的影响,分析不同交通改善决策对交通系统总体容量的影响规律,为历史城区交通系统规划设计提供决策依据和支持.
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| 关 键 词： | 交通管理 历史城区交通系统 交通系统容量测算 协调竞争关系 交通方式结构 |
Estimation of Historical Districts' Transport Capacity Based on a Coordinated and Competition Relationship |
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| YU Shi-jun,YANG Xiao-qing,DENG She-jun,ZHANG Si-yuan,ZHOU Peng,HUANG Jia-yu.Estimation of Historical Districts' Transport Capacity Based on a Coordinated and Competition Relationship[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2021,19(1):151-156. |
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| Authors: | YU Shi-jun YANG Xiao-qing DENG She-jun ZHANG Si-yuan ZHOU Peng HUANG Jia-yu |
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