| 同相供电系统的牵引供电分区保护方案 |
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| 引用本文： | 赵云云,解绍锋,张凯.同相供电系统的牵引供电分区保护方案[J].城市轨道交通研究,2021,24(7):187-189,192. |
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| 作者姓名： | 赵云云 解绍锋 张凯 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计研究院有限公司,510010,广州;西南交通大学电气工程学院,610031,成都 |
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| 摘 要： | 贯通式同相供电系统能够取消全线的电分相,在改善电能质量和提高列车运行速度等方面具有优势.若依然采用传统的保护系统,那么全线贯通后的系统将会是脆弱的.此时牵引网上只要有1处发生故障,整条线路都会受到影响,甚至会使牵引网停止运行.为此,对牵引网分段供电测控技术进行研究,利用MATLAB和Simulink软件分别对测控系统各部分建模,并模拟了牵引网短路故障时保护动作的情况.以某市的地铁18号线和22号线为例,通过分析故障前后分段所处电压波形的变化情况,验证了该测控方案的可行性与准确性.
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| 关 键 词： | 同相供电 牵引网分段 故障潮流符号 分区保护 |
Protection Scheme for Traction Power Supply Partition Based on Co-phase Power Supply System |
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| ZHAO Yunyun,XIE Shaofeng,ZHANG Kai.Protection Scheme for Traction Power Supply Partition Based on Co-phase Power Supply System[J].Urban Mass Transit,2021,24(7):187-189,192. |
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| Authors: | ZHAO Yunyun XIE Shaofeng ZHANG Kai |
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