| 海上溢油应急时间满意度的应急选址模型研究 |
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| 引用本文： | 陆梦,吴罡.海上溢油应急时间满意度的应急选址模型研究[J].中国航海,2010,33(2). |
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| 作者姓名： | 陆梦 吴罡 |
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| 作者单位： | 1. 上海海事大学,交通运输学院,上海,200135
2. 上海船舶运输科学研究所,上海,200135 |
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| 基金项目： | 上海市基础研究重点项目 |
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| 摘 要： | 溢油事故应急反应的敏捷性与应急救援设施布局的合理性有着密切关系。根据海上溢油应急时间满意度这一重要因素,从覆盖问题角度对选址问题进行研究,构建了基于应急时间满意度的最大覆盖模型和基于应急时间满意度的集覆盖模型。研究结果表明,基于最短路径的选址问题在一定程度上能较好地解决溢油应急选址问题,但存在一定的局限性,而基于应急时间满意度的集覆盖模型对溢油应急管理而言具有更现实的意义。
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| 关 键 词： | 水路运输 溢油 应急选址 覆盖模型 |
Emergency Facility Deployment Model Based on Degree of Satisfaction in Response Time to Marine Oil Spill |
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| LU Meng,WU Gang.Emergency Facility Deployment Model Based on Degree of Satisfaction in Response Time to Marine Oil Spill[J].Navigation of China,2010,33(2). |
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| Authors: | LU Meng WU Gang |
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