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| 用“多表一次”测试法诊断自动变速器阀体故障 | |
| 引用本文： | 李海娟,陶磊.用“多表一次”测试法诊断自动变速器阀体故障[J].汽车维修,2008(10). |
| 作者姓名： | 李海娟 陶磊 |
| 作者单位： | 安徽工贸职业技术学院 |
| 摘 要： | 很多车型的自动变速器阀体都为铝制零件,离合器片表面因摩擦产生的金属粉末混入自动变速器油(ATF)中后,会进入液压控制系统的阀体中,并随着柱塞工作时的移动严重地划伤阀体,使柱塞或阀孔产生毛刺和划痕,造成自动变速器阀卡滞故障.采用"多表一次"测试离合器压力的方法,对检测自动变速器阀卡滞故障很有帮助.下面就以一个故障实例介绍如何采用这种方法准确地检测自动变速器离合器压力控制阀(CPC阀)卡滞故障. |
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