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| 一种新型摩擦片式同步器 | |
| 引用本文： | 王魏,张国英.一种新型摩擦片式同步器[J].重型汽车,2012(2):18-19. |
| 作者姓名： | 王魏 张国英 |
| 作者单位： | 陕西法士特传动工程研究院 |
| 摘 要： | 1引言
重型变速器所采用的同步器是汽车变速器的关键零部件,在变速箱换档中发挥着重要作用,它的好坏会直接影响到重型汽车变速器能否顺利实现换档.随着汽车技术地不断发展,重型汽车使用的发动机性能得到不断提升,其功率和输入扭矩越来越大,与之匹配的离合器及变速器的惯量也相应增大, 变速器一般通过增加中心距和齿宽等技术手段使输入扭矩增大,但同时带来了主、副箱转动惯量的增加,使变速器的挂档操作更加困难,同步器出现了容量不够、换档时间过长等问题. |
| 关 键 词： | 摩擦片式 同步器 径向尺寸 换档性能 变速器 副箱 有效解 容量 |
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