| 高速铁路双线变单线箱梁架设关键技术 |
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| 引用本文： | 孙国军,朱孟伟,刘城.高速铁路双线变单线箱梁架设关键技术[J].中国铁路,2018(12):96-99. |
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| 作者姓名： | 孙国军 朱孟伟 刘城 |
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| 作者单位： | 中交一航局第二工程有限公司 |
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| 摘 要： | 高速铁路双线变单线箱梁架设时,需要将架桥机立在已架设完成的双线箱梁上进行,双线箱梁与单线箱梁中心线的偏位使结构处于偏心受压状态,可能导致结构存在局部损坏、整体倾覆等隐患,影响整体结构施工安全。以鲁南高铁和郑周阜铁路双线变单线箱梁架设为工程背景,对双线变单线架梁施工技术及控制关键进行研究,分析其施工工艺和关键技术,研究成果可供类似工程参考。
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| 关 键 词： | 高速铁路 箱梁架设 双线变单线 偏心受压 加固措施 |
The Key Technology of High Speed Railway Box Girder Erecting by Changing Double Tracks into Single Track |
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| SUN Guojun,ZHU Mengwei,LIU Cheng.The Key Technology of High Speed Railway Box Girder Erecting by Changing Double Tracks into Single Track[J].Chinese Railways,2018(12):96-99. |
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| Authors: | SUN Guojun ZHU Mengwei LIU Cheng |
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| Institution: | (No.2 Engineering Co Ltd of CCCC-First Harbour Engeering Co Ltd,Qingdao Shandong 266071,China) |
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| Abstract: | SUN Guojun;ZHU Mengwei;LIU Cheng(No.2 Engineering Co Ltd of CCCC-First Harbour Engeering Co Ltd,Qingdao Shandong 266071,China) |
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| Keywords: | high speed railway(HSR) box girder erecting changing double tracks into single track eccentric compression reinforcement measure |
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