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| 基于多学科设计法的汽车双横臂独立悬架优化设计 | |
| 作者单位： | ;1.滁州职业技术学院;2.安徽农业大学工学院 |
| 摘 要： | 提出一种基于多学科优化设计的双横臂独立悬架优化设计方法。以某款汽车的双横臂独立悬架为研究对象,构建主销后倾角最小、外倾角和前束角变化量最小的多目标优化函数;集成ISIGHT和ADAMS/CAR软件,并对其进行多学科优化设计。优化结果表明:优化后主销后倾角相应减小2°,外倾角和前束角变化范围均减少0.45°和0.5°。经试验验证,悬架转向轻便性和综合性能得到改善。 |
| 关 键 词： | 悬架 双横臂 遗传算法 多学科优化 |
Optimization Design of Double-wishbone Independent Suspension of Car Based on MDO |
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