| 船用重油IHS装置设计优化 |
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| 引用本文： | 刘肖,闫棚,刘畅.船用重油IHS装置设计优化[J].船舶,2017,28(6):50-57. |
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| 作者姓名： | 刘肖 闫棚 刘畅 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学 能源与动力学院 镇江212003;江苏科技大学 能源与动力学院 镇江212003;江苏科技大学 能源与动力学院 镇江212003 |
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| 摘 要： | 船舶营运为节省成本,普遍使用重油作为燃料。重油因为粘度高,必须对其加热降低其粘度,才能保证燃烧质量,提高柴油机效率。该文针对船舶供油单元重油EHS电加热所存在效率低、加热慢、故障率高等缺点,设计了一种新型重油加热降粘装置。根据电磁感应加热原理(IHS),通过加热线圈对重油管道进行感应加热,降低重油粘度使之满足进机要求;在设计重油管道IHS系统结构的基础上,利用COMSOL Multiphysics多物理场分析软件进一步对管道IHS进行仿真优化,包括对加热频率、加热线圈材质和结构、输油管道材质和结构等进行优选。
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| 关 键 词： | 重油粘度 电加热方式 感性加热方式 COMSOLMultiphysics |
Optimization design of induction heating system for marine heavy oil |
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