基于局部密度的宁波舟山港条帚门航道交通流特征分析 |
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引用本文: | 白响恩,谢江,徐笑锋,吴永明.基于局部密度的宁波舟山港条帚门航道交通流特征分析[J].中国航海,2023(4):77-84+92. |
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作者姓名: | 白响恩 谢江 徐笑锋 吴永明 |
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作者单位: | 1. 上海海事大学商船学院;2. 宁波引航站 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(42176217); |
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摘 要: | 为提升条帚门航道通航能力,借助局部密度和数理统计方法,分析条帚门航道船舶类型、位置、航速和密度等空间分布特征以及分析船舶流量时刻、日变化的时间特征。结果表明:船舶以码头、主航道为依托,高度集中于水深条件良好的深水航道,货船数量占大型船舶总量的69.35%,小型船舶以工作船为主,占40.34%。条帚门航道船舶速度以中低速为主,尤其是货船和油船,较高速度的船舶主要是集装箱船、工作船和客船。小型船舶活动随时间变化明显,呈现“日出而作,日落而息”的状态,大型船舶活动对时间变化不敏感。条帚门航道交通量日分布中,大型船舶数量是小型船舶数量的2~3倍。该结论对提升条帚门航道通航能力具有参考意义。
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关 键 词: | 局部密度 船舶自动识别系统 宁波舟山港 船舶活动 条帚门 |
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