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基于局部密度的宁波舟山港条帚门航道交通流特征分析
引用本文:白响恩,谢江,徐笑锋,吴永明.基于局部密度的宁波舟山港条帚门航道交通流特征分析[J].中国航海,2023(4):77-84+92.
作者姓名:白响恩  谢江  徐笑锋  吴永明
作者单位:1. 上海海事大学商船学院;2. 宁波引航站
基金项目:国家自然科学基金(42176217);
摘    要:为提升条帚门航道通航能力,借助局部密度和数理统计方法,分析条帚门航道船舶类型、位置、航速和密度等空间分布特征以及分析船舶流量时刻、日变化的时间特征。结果表明:船舶以码头、主航道为依托,高度集中于水深条件良好的深水航道,货船数量占大型船舶总量的69.35%,小型船舶以工作船为主,占40.34%。条帚门航道船舶速度以中低速为主,尤其是货船和油船,较高速度的船舶主要是集装箱船、工作船和客船。小型船舶活动随时间变化明显,呈现“日出而作,日落而息”的状态,大型船舶活动对时间变化不敏感。条帚门航道交通量日分布中,大型船舶数量是小型船舶数量的2~3倍。该结论对提升条帚门航道通航能力具有参考意义。

关 键 词:局部密度  船舶自动识别系统  宁波舟山港  船舶活动  条帚门
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