| 排队论在成渝高速公路收费站服务台设计和管理中的应用 |
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| 引用本文： | 黄临娜. 排队论在成渝高速公路收费站服务台设计和管理中的应用[J]. 交通标准化, 2007, 0(2): 191-193 |
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| 作者姓名： | 黄临娜 |
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| 作者单位： | 长安大学经济与管理学院,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | ![]()
运用排队论对高速公路收费站服务强度、队列中排队等待的平均车辆数及车辆在收费站的平均逗留时间、车辆平均排队等待时间进行分析,建立成渝高速公路收费站服务台与工作人员配备模型,并用实例证明此模型的适用性,对于减少运营成本,提高服务水平效果显著.
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| 关 键 词： | 排队论 服务 高速公路收费站服务台 排队论 成渝高速 公路收费站 服务台 设计 管理 应用 Highway Station Toll Management Design Queuing Theory 效果 提高服务水平 运营成本 模型 人员配备 工作 分析 |
| 文章编号： | 1002-4786（2007）02、03-0191-03 |
| 收稿时间： | 2006-06-29 |
| 修稿时间： | 2006-06-29 |
Application of Queuing Theory in Design and Management Toll Station of Chengyu Highway |
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| HUANG Lin-na. Application of Queuing Theory in Design and Management Toll Station of Chengyu Highway[J]. Communications Standardization, 2007, 0(2): 191-193 |
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| Authors: | HUANG Lin-na |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | theory of queue service toll station of highway |
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