国外有关水漂的研究以及我国在制定防滑标准中的考虑

最早的水漂研究是美国全国空运机协会(后来改名为国家航空和航天局)进行的,主要是为了解决飞机着陆时的水漂问题。后来英国、美国和西德先后开始了与汽车有关的公路上的水漂研究。研究的内容主要有:降雨特性、汽车(主要是轮胎)特性、路面特性以及轮胎与路面的相互作用。研究的最终目的,是获得最大限度减少水漂事故的公路路面及几何设计,增进雨天行车的安全。目前,我国在这方面的工作刚刚起步,还没有深入细致地研究,主要是借鉴外国的研究成果,提出我国目前解决水漂问题的途径及建议。