砂土基坑开挖下临近地铁隧道变形与保护措施研究 |
| |
引用本文: | 曹洋,崔洋.砂土基坑开挖下临近地铁隧道变形与保护措施研究[J].山西交通科技,2023(4):102-106. |
| |
作者姓名: | 曹洋 崔洋 |
| |
作者单位: | 1. 中国建筑东北设计研究院有限公司;2. 中建东设岩土有限公司 |
| |
摘 要: | 针对不同施工参数工况下,分别开展了基坑临近地铁隧道采用隔离桩及注浆加固措施的控制效果研究。主要结论如下:隔离桩桩顶埋深对地铁隧道的保护效果有较大影响,设计不当将会“牵引”隧道产生变形;随着注浆区域增加至一定宽度,注浆加固的保护效果将稳定在一定范围,而不会持续增加,一味加宽注浆区域并不能取得合适效果,适当控制注浆区域宽度也能够保证较好的控制效果。研究结论对砂土地区类似工程施工具有指导意义。
|
关 键 词: | 砂土地层 基坑工程 地铁隧道保护措施 隔离桩 注浆加固 |
|
|