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| 在役钢轨发生伤损的规律及减少伤损的对策 | |
| 引用本文： | 田常海,龚佩毅,马子河.在役钢轨发生伤损的规律及减少伤损的对策[J].中国铁路,2005(7):54-56. |
| 作者姓名： | 田常海 龚佩毅 马子河 |
| 作者单位： | 1. 铁道科学研究院金化所,副研究员,北京,100081 2. 上海铁路局工务处,高级工程师,上海,200000 3. 沈阳铁路局锦州工务段,工程师,辽宁锦州,121000 |
| 基金项目： | 铁道部科技发展基金，国家自然科学基金 |
| 摘 要： | 在钢轨伤损广泛调查和统计的基础上,阐述和分析我国铁路发生的钢轨伤损的区域,沿钢轨纵向和横向发生伤损的位置及其所占的百分比,线路上发生的主要伤损类型及其所占的百分比,螺孔裂纹发生位置和开裂方向及其产生原因和控制措施. |
| 关 键 词： | 钢轨 伤损类型 螺孔裂纹 伤损原因 控制措施 |
| 收稿时间： | 2005-01-24 |
| 修稿时间： | 2005年1月24日 |
The Principle of Emergency of Rail Defects on In-service Rails and Countermeasures |
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| Tian Changhai,Gong Peiyi,Ma Zihe.The Principle of Emergency of Rail Defects on In-service Rails and Countermeasures[J].Chinese Railways,2005(7):54-56. | |
| Authors: | Tian Changhai Gong Peiyi Ma Zihe |
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| Keywords: | |
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