| 面向行人综合保护的汽车前部结构参数优化 |
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| 引用本文： | 徐中明,刘世谦,张志飞,张亮.面向行人综合保护的汽车前部结构参数优化[J].汽车工程,2011,33(6). |
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| 作者姓名： | 徐中明 刘世谦 张志飞 张亮 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030;重庆大学机械工程学院,重庆400030
2. 重庆大学机械工程学院,重庆,400030 |
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| 摘 要： | 针对行人头部和下肢的综合保护,建立了行人汽车碰撞的多刚体模型.选取保险杠、发动机罩和风窗玻璃等的诸多几何参数作为设计变量,以行人头部和下肢损伤指标最小为优化目标,采用基于Pareto最优的多目标遗传算法对汽车的前部结构参数进行了优化.结果表明,发动机罩与水平面的夹角对头部损伤影响最大,保险杠离地高度对下肢损伤影响明显,优化得到的3组结构参数对行人综合保护有较好的效果.
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| 关 键 词： | 汽车 行人保护 碰撞仿真 多目标优化 |
Parameters Optimization of Car's Front-end Structure for Comprehensive Pedestrian Protection |
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| Xu Zhongming,Liu Shiqian,Zhang Zhifei,Zhang Liang.Parameters Optimization of Car's Front-end Structure for Comprehensive Pedestrian Protection[J].Automotive Engineering,2011,33(6). |
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| Authors: | Xu Zhongming Liu Shiqian Zhang Zhifei Zhang Liang |
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