| 点火模式对增压稀燃LPG发动机燃烧特性的影响 |
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| 引用本文： | 曲大为,李君,高莹,周冬青,范鲁艳.点火模式对增压稀燃LPG发动机燃烧特性的影响[J].汽车工程,2011,33(6). |
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| 作者姓名： | 曲大为 李君 高莹 周冬青 范鲁艳 |
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| 作者单位： | 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春130022 |
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| 基金项目： | 国家"863"高科技项目 |
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| 摘 要： | 使用三维仿真软件AVL-FIRE建立了增压稀燃LPG发动机缸内燃烧模型,对模型进行了数值仿真.分析了单、双火花塞不同点火模式对发动机工作过程的影响并通过实验得到验证.结果表明:采用双火花塞点火与单火花塞点火相比,缩短了火焰传播距离,增强了缸内涡流,加快了火焰的传播速度,减轻了爆燃,降低了排气温度,提高了热效率,使发动机具有较好的动力性和燃料经济性.
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| 关 键 词： | LPG发动机 点火模式 燃烧特性 |
Effects of Different Ignition Modes on the Combustion Characteristics of a Turbocharging Lean Burn LPG Engine |
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| Qu Dawei,Li Jun,Gao Ying,Zhou Dongqing,Fan Luyan.Effects of Different Ignition Modes on the Combustion Characteristics of a Turbocharging Lean Burn LPG Engine[J].Automotive Engineering,2011,33(6). |
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| Authors: | Qu Dawei Li Jun Gao Ying Zhou Dongqing Fan Luyan |
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