| 高速旋转状态下汽车弧齿锥齿轮的动力学模态分析 |
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| 引用本文： | 王犇,华林.高速旋转状态下汽车弧齿锥齿轮的动力学模态分析[J].汽车工程,2011,33(5). |
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| 作者姓名： | 王犇 华林 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉,430070 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金，国家863计划项目 |
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| 摘 要： | 在Pro/E和ANSYS软件环境下,分别建立了汽车主减速器弧齿锥齿轮的三维几何模型和动力学模态分析有限元模型,进而对静止状态和高速旋转状态下的齿轮进行了模态分析,得到了各阶固有频率和振型.结果表明,在高速旋转状态下,齿轮由于离心弹性变形而产生"离心刚化效应",从而改变了齿轮的模态特性:随着转速的增加,轮齿离心弹性变形量和各阶固有频率均增大,且某些振型也与静止状态下的不同.
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| 关 键 词： | 弧齿锥齿轮 高速旋转 模态特性 固有频率 振型 |
Dynamic Modal Analysis of Automotive Spiral Bevel Gears with High Rotation Speed |
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| Wang Ben,Hua Lin.Dynamic Modal Analysis of Automotive Spiral Bevel Gears with High Rotation Speed[J].Automotive Engineering,2011,33(5). |
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| Authors: | Wang Ben Hua Lin |
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