| 构皮滩枢纽下游通航水流条件及改善措施 |
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| 引用本文： | 刘新,马殿光,赵家强.构皮滩枢纽下游通航水流条件及改善措施[J].水运工程,2009(10). |
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| 作者姓名： | 刘新 马殿光 赵家强 |
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| 作者单位： | 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津,300456 |
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| 摘 要： | 乌江构皮滩枢纽为乌江干流的控制性枢纽,对乌江航运影响巨大.该河段地形复杂,其通航建筑物下游引航道、口门区位于"S"形河道急弯左岸,受上游右岸突嘴挑流影响,加之口门区、连接段河道过流断面小,水流流速大.航道中心线与河槽深泓线夹角达到20°,设计方案下游口门区内横向流速和回流流速严重超标,水流条件不能满足通航要求.通过物理模型、船模对其碍航原因进行研究,提出采用分层透水导堤来解决引航道、口门区及连接段航道的碍航问题.
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| 关 键 词： | 构皮滩枢纽 通航水流条件 试验研究 三维数学模型 水流结构 分层透水导堤 |
Flow conditions and improvement measures in Goupitan hydro-power station downstream |
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