首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

城市交通区域智能协调控制研究
引用本文:杨兆升,陈昕,胡娟娟,蔡长青.城市交通区域智能协调控制研究[J].交通与计算机,2005,23(4):17-20.
作者姓名:杨兆升  陈昕  胡娟娟  蔡长青
作者单位:1. 吉林大学,长春,130022
2. 辽宁工学院,锦州,121001
3. 吉林大学,长春,130022;长春工程学院,长春,130025
基金项目:国家自然科学基金资助项目(批准号:60474068)
摘    要:针对我国城市混合交通状态复杂多变,随机性大,具有分布式交通区域控制等特点,利用多智能体技术和融合技术对其进行研究,提出了基于多智能体技术和融合技术的城市交通区域控制系统框架和智能体的内部结构,并采用博弈再励学习方法进行优化控制和区域协调,实现城市交通控制区域智能协调和全局优化,最后通过仿真分析说明算法的有效性。

关 键 词:城市交通  区域控制  多智能体技术  智能协调算法  再励学习  博弈论
收稿时间:03 21 2005 12:00AM
修稿时间:2005年3月21日

Urban Traffic Area-wide Intelligent Coordination Control
Abstract:In this paper, according to such characteristics of urban mixed-traffic as complexity, changeability, random, and distributed area control, the urban traffic area-wide control is discussed by using multi-agent and information fusion technology. The framework and agent structure of urban traffic area-wide intelligent cooperative control system based on multi-agent and information fusion technology are presented. The urban traffic control model and intelligent coordination algorithm based on game theory reinforcement learning are also put forward. It realizes the intelligent coordination and optimization of whole control system. Finally, the validity of the algorithm is tested by simulation analysis.
Keywords:urban traffic  area-wide control  multi-agent technology  intelligent coordination algorithm  reinforcement learning  game theory
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号