| 轿车随动悬架侧倾转向特性的初步研究 |
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| 引用本文： | 牟向东,陶健民,唐新蓬.轿车随动悬架侧倾转向特性的初步研究[J].公路交通科技,2002,19(3):144-146. |
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| 作者姓名： | 牟向东 陶健民 唐新蓬 |
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| 作者单位： | 1. 湖北汽车工业学院,湖北,十堰,442002
2. 华中科技大学,湖北,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 为进一步改善高速行驶汽车的直线稳定性及转向特性，人们对悬架的转向效应给予了更多的关注，各具有转向功能的悬架系统在轿车上变得更加完善，随动式悬架就是其中之一，本文对具有随动转向功能的悬架系统－雪铁龙ZX系列轿车随动悬架转向原理及转向特性作了分析，并着重研究了随动悬架的侧倾转向效应对汽车操纵性能的影响，得出了初步结论。
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| 关 键 词： | 随动悬架 转向特性 侧倾转向效应 直线稳定性 转向原理 轿车 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)03-0144-03 |
| 修稿时间： | 2001年5月10日 |
A Preliminary Study on Roll-Steering Characteristics of Compliance Suspension of Car |
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