土工格栅加筋高填方路基应力变形模拟分析 |
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引用本文: | 吴永妍.土工格栅加筋高填方路基应力变形模拟分析[J].北方交通,2024(1):44-47. |
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作者姓名: | 吴永妍 |
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作者单位: | 山西交通控股集团有限公司运城南高速公路分公司 |
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摘 要: | 为合理确定高填方路基土工格栅加筋层数,通过建立计算模型进行数值模拟分析,并通过现场监测进行验证。数值模拟分析结果表明,采用五层土工格栅加筋效果最佳,可明显降低高填方路基土压力及沉降。分析现场监测结果得出,土工格栅加筋后的路基土压力和沉降下降明显,加筋效果明显。
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关 键 词: | 土工格栅加筋 高填方路基 土压力 路基沉降 数值模拟 |
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