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| 车辆-道岔系统横向振动特性研究 | |
| 引用本文： | 任尊松,翟婉明,王其昌.车辆-道岔系统横向振动特性研究[J].铁道学报,2000,22(4):28-33. |
| 作者姓名： | 任尊松 翟婉明 王其昌 |
| 作者单位： | 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
| 基金项目： | 教育部霍英东教育基金会高等院校青年教师基金，国家重点基础研究发展计划(973计划)，铁道部科研项目 |
| 摘 要： | 就１２号可动心轨式单开提速道岔，建立了较为详细的车辆－道岔空间耦合振动模型，在此基础上模拟计算了客、货车侧向过岔时车辆与道岔系统的横向振动特性。结果表明，车辆侧向过岔将引起整个系统在横向上发生比较大的振动，尤其２是在道岔转辙区和心轨区位置。 |
| 关 键 词： | 车辆 道岔 横向振动 特性 横型 |
| 修稿时间： | 1999-11-09 |
Study on lateral dynamic characteristics of vehicle-turnout system |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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