| 广昆铁路扩能改造一平浪至双湄段地质选线 |
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| 引用本文： | 姜来峰.广昆铁路扩能改造一平浪至双湄段地质选线[J].路基工程,2007(2):136-138. |
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| 作者姓名： | 姜来峰 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031;中铁二院工程集团有限责任公司地质勘察分院 |
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| 摘 要： | 在西南山区铁路建设中，桥隧工程比例大，地质条件复杂，比选方案多。以常规初测工作，难以控制测区复杂的地质条件，线路方案难以稳定，选线问题突出。本文从控制线路方案的主要地质问题对广昆线一平浪至双湄越岭地段地质选线进行分析，为线路方案的优化提供依据。对山区铁路选线理论与方法作深入探讨。
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| 关 键 词： | 山区铁路 扩能改造 地质选线 |
| 收稿时间： | 2006-01-25 |
| 修稿时间： | 2006年1月25日 |
sEngineering Geologic Location of Line on Yipinglang - Shuangmei Section for Enlarged Traffic Capacity Reform of Guangtong、Kunming Railway |
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| Authors: | Jiang Laifeng |
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