盾构隧道纵向刚度计算方法以及影响因素研究 |
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引用本文: | 张志强,朱敏,何川.盾构隧道纵向刚度计算方法以及影响因素研究[J].现代隧道技术,2008(Z1). |
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作者姓名: | 张志强 朱敏 何川 |
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作者单位: | 西南交通大学土木工程学院; |
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基金项目: | 国家高技术研究发展(863计划)专项经费资助(课题编号:2006AA11Z116). |
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摘 要: | 伴随着国内外隧道的大量修建,盾构隧道的纵向不均匀沉降或过量沉降问题日益突出。在盾构隧道的纵向结构设计中,纵向刚度的确定至关重要,尤其对于大直径断面,以在建的南京过江隧道为例,因螺栓导致的管片横向、纵向刚度差异达数十倍。文章采用志波由纪夫纵向刚度计算公式和有限元建模的方式,对比两种方法的差异,并讨论纵向等效刚度折减系数在各种影响因素(管片尺寸、螺栓预紧力、偏心距)变化时的规律,提出采用有限元模拟管片更能贴近实际工程的受力状态,在分析复杂受力状态时可为设计提供理论依据。
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关 键 词: | 盾构隧道 纵向变形 等效刚度 |
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