路基填筑土体参数对邻近桩基位移变化影响分析 |
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引用本文: | 李康.路基填筑土体参数对邻近桩基位移变化影响分析[J].湖南交通科技,2019,45(1). |
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作者姓名: | 李康 |
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作者单位: | 长沙市公路桥梁建设有限责任公司,湖南长沙,410205 |
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摘 要: | 以实际工程为例,采用数值模拟方法,分析路基填筑对临近桩基变形影响,并分别考虑填筑土的压缩模量、内摩擦角、粘聚力和桩体的弹性模量对桩顶沉降和侧向位移的影响,得到以下结论:桩身整体发生沉降,最大值为2.5 mm,桩体整体向右侧变形,桩顶水平位移最大,最大值为45.8 mm,且随着桩深的增加,其侧向位移逐渐减小;增大填筑土的压缩模量、内摩擦角、粘聚力和桩体的弹性模量均可减小桩顶侧向位移,且效果依次降低,对于桩顶沉降位移,通过增大上述4个参数后,其减小效果不明显;增大填筑土的压缩模量、内摩擦角对减小桩顶沉降效果明显,在工程上可以合理利用。
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关 键 词: | 桩基 路基填筑 侧向位移 沉降 参数 数值分析 |
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