| 盾构隧道基础上修建三连拱地铁车站结构参数研究 |
| |
| 引用本文： | 林刚,何川.盾构隧道基础上修建三连拱地铁车站结构参数研究[J].铁道学报,2003,25(6):93-98. |
| |
| 作者姓名： | 林刚 何川 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学,地下工程系,四川,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 广州市建设科技发展基金资助项目 |
| |
| 摘 要： | 以广州地铁3号线林和西路站为工程背景,采用有限元法数值模拟分析手段对在单线区间盾构隧道的基础上,采用矿山法直接扩挖单层三连拱地铁车站进行了研究,得出了主体结构的参数和整个施工过程结构的内力、变形和位移分布与大小,为今后实际工程的设计和施工提供有价值的参考。
|
| 关 键 词： | 地铁车站 盾构隧道 结构参数 有限元法 |
| 文章编号： | 1001-8360(2003)06-0093-06 |
Study on structural parameters of the three-arch metro station Built on the basis of shield tunnels |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | metro station shield tunnel structural parameter FEM |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
