| 自动过分相地面感应装置在高速铁路中的应用 |
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| 引用本文： | 廖军华.自动过分相地面感应装置在高速铁路中的应用[J].铁路技术创新,2011(1):52-53. |
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| 作者姓名： | 廖军华 |
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| 作者单位： | 中国铁建电气化局集团第四工程有限公司,湖南,长沙,410116 |
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| 摘 要： | 正在时速200km及以上电气化铁路中,列车每隔5min就要过1次电分相,司乘人员必须在不到1min的时间内手动完成分闸、合闸的全过程。如此频繁和紧张的操作,不仅使司乘人员劳动强度和精神负担较大,而且稍有不慎就可能引起相间短路,烧坏接触网。因此,在我国时速200km及以上的准高速或高速铁路中,都相应地采用了自动过分相装置。根据武汉—襄樊铁路、福州—厦门高速
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| 关 键 词： | 自动过分相装置 磁性装置 高速铁路 地面感应器 过电分相 中性区段 接触网 轨枕 控制装置 电气化铁路 |
Application of Ground Induction Device for Auto-passing Phase Brake Point in High Speed Railway |
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