| 点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究 |
| |
| 引用本文： | 高莹,李书华,杨世春,李君.点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究[J].汽车技术,2011(2):1-4,9. |
| |
| 作者姓名： | 高莹 李书华 杨世春 李君 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助;项目 |
| |
| 摘 要： | 利用计算流体力学(CFD)仿真技术,建立了某分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机(GDI)的计算模型.研究了点火时刻对该GDI发动机缸内燃烧过程影响的变化规律.结果表明,随着点火推迟,缸内最高燃烧压力降低,缸内温度先升高后降低,CO的排放逐渐降低;而随着点火时刻提前,最大放热率峰值先增加后减小.
|
| 关 键 词： | 缸内直喷汽油机 分层稀薄燃烧 点火时刻 燃烧过程 |
Research on Effects of Ignition Timing on Combustion for GDI Engine |
| |
| Gao Ying,Li Shuhua,Yang Shichun,Li Jun.Research on Effects of Ignition Timing on Combustion for GDI Engine[J].Automobile Technology,2011(2):1-4,9. |
| |
| Authors: | Gao Ying Li Shuhua Yang Shichun Li Jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
