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| 现代缸内直喷式汽油机(十四) | |
| 作者姓名： | 范明强 |
| 作者单位： | 中国第一汽车集团公司无锡研究所发动机研究室 |
| 摘 要： | 912部分负荷工况燃油耗的降低首先是由于压缩比由10提高到12所致。通过控制涡流阀，进气涡流能连续调节，EGR相容性得以改善。即使在EGR率相同的情况下，缸内直喷汽油机（BDE）在转速2000r／min和平均有效压力O2MPa的标准工况下，燃油耗已经比进气道喷射汽油机（MPFI）大约低4％。若EGR率再提高10％，节油效果还能进一步提高2％． |
| 关 键 词： | 缸内直喷式汽油机 缸内直喷汽油机 EGR率 平均有效压力 进气道喷射 负荷工况 连续调节 进气涡流 |
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