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高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型
引用本文:臧华,彭国雄. 高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型[J]. 交通与计算机, 2003, 21(3): 10-12
作者姓名:臧华  彭国雄
作者单位:同济大学,上海,200092
基金项目:高校博士学科点专项科研基金(2000024707)资助
摘    要:分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。

关 键 词:高速道路 车辆排队长度 预测模型 交通事故 车流波动理论 紧急救援系统 时间
修稿时间:2002-11-01

A Forecast Model of Queuing Length in Expressway Emergency
Abstract:
Keywords:
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