| 铁道车辆液压减振器卸荷速度选取方法 |
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| 引用本文： | 戴焕云.铁道车辆液压减振器卸荷速度选取方法[J].交通运输工程学报,2008,8(4). |
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| 作者姓名： | 戴焕云 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
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| 摘 要： | 为了精确选取铁道车辆各类液压减振器的卸荷速度,提出了一种选取卸荷速度的2σ方法。通过试验测试和动力学仿真计算,得到液压减振器两端的相对速度,并进行概率统计分析、参数估计和概率分布假设检验。在相对速度属正态分布的前提下,计算相对速度的2σ值,并作为减振器的卸荷速度。计算结果表明:通过该方法确定卸荷速度的液压减振器可使95%的车辆低频振动得到衰减,5%的高频振动得到过滤。
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| 关 键 词： | 车辆工程 液压减振器 卸荷速度 概率统计 参数估计 假设检验 选取方法 |
Choosing method of unloading velocity of hydraulic damper for railway vehicles |
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| DAI Huan-yun.Choosing method of unloading velocity of hydraulic damper for railway vehicles[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2008,8(4). |
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| Authors: | DAI Huan-yun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle engineering hydraulic damper unloading velocity probability statistics parameter estimation hypothesis test choosing method |
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