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| SMA-13沥青路面配合比优化设计 | |
| 引用本文： | 黄勇新.SMA-13沥青路面配合比优化设计[J].广东公路交通,2019,45(4):30-34. |
| 作者姓名： | 黄勇新 |
| 作者单位： | 广东冠粤路桥有限公司,广州,511450 |
| 摘 要： | 为改善SMA-13沥青混合料的路用性能,依托仁博高速公路上面层试验段,考虑广东省的气候及交通条件,结合实际施工的合理性,通过材料优选、配比优化及性能验证,确定了上面层SMA-13最佳级配及最佳沥青用量,采用车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、浸水飞散试验及低温弯曲试验综合评价混合料的路用性能。结果表明:采用广东本地的辉绿岩作为粗集料,通过级配优化,当油石比为6.2%时,SMA-13沥青混合料的路用性能大幅提高。 |
| 关 键 词： | 沥青路面 路用性能 优化设计 SMA-13 |
Optimum Design of Mix Ratio of SMA-13 Asphalt Pavement |
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