|
|||||
|
|
| 高模量沥青混合料配合比设计及路用性能 | |
| 引用本文： | 何伟杰. 高模量沥青混合料配合比设计及路用性能[J]. 广东公路交通, 2019, 45(4): 25-29 |
| 作者姓名： | 何伟杰 |
| 作者单位： | 广东交科检测有限公司,广州,510550 |
| 摘 要： | 针对湿热地区高温稳定性不足、易出现车辙病害的现状,提出了一种通过添加外掺剂改性的方法以提高沥青混合料的高温性能,在机理分析、级配优化的基础上,通过调整传统的室内拌合工艺,开展了路用性能验证分析。结果表明:高模量改性剂对沥青胶结料的改性机理在于通过增强沥青胶结料的抗变形能力和弹性性质,以提升沥青胶结料的高温抗车辙性能;采用高模量外掺剂改性后,沥青混合料的高温性能较大提升,超过规范要求水平,且水稳定性能及低温性能也在较优水平。 |
| 关 键 词： | 道路工程 高模量 外掺法 改性机理 高温稳定性 |
Mix Design and Road Performance of High Modulus Asphalt Mixture |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |