| 二维船舶微气泡减阻数值模拟 |
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| 引用本文： | 郑晓伟,王家楣,曹春燕.二维船舶微气泡减阻数值模拟[J].船舶工程,2005,27(6):15-18. |
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| 作者姓名： | 郑晓伟 王家楣 曹春燕 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,交通学院,武汉,430063;武汉理工大学,交通学院,武汉,430063;武汉理工大学,交通学院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（19972050）. |
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| 摘 要： | 为了研究来流雷诺数、微气泡浓度等因素对减少船舶摩擦阻力的影响,采用Lam-Bremhorst低雷诺拓展的K-ε模型,应用相间滑移算法,考虑了气-水两相的相间阻力、相间升力、相间压力和相间虚质量力以及气泡对湍流的作用,对二维平底型船舶,在船首底部喷射微气泡,进行了微气泡减阻的数值模拟.结果显示：提高边界层内气泡浓度是减阻的重要因素,而来流雷诺数过高对减阻不利.
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| 关 键 词： | 船舶 微气泡减阻 数值模拟 Lam-Bremhorst低雷诺拓展的K-ε模型 减阻率 |
| 文章编号： | 1000-6982(2005)06-0015-04 |
| 收稿时间： | 2005-01-05 |
| 修稿时间： | 2005-06-14 |
Numerical Simulation of Friction Reduction by Micro-bubbles for a Two-dimension Vessel |
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| ZHENG Xiao-wei,WANG Jia-mei,CAO Chun-yan.Numerical Simulation of Friction Reduction by Micro-bubbles for a Two-dimension Vessel[J].Ship Engineering,2005,27(6):15-18. |
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| Authors: | ZHENG Xiao-wei WANG Jia-mei CAO Chun-yan |
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| Institution: | School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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