| 列车速度对无碴轨道路基动力特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 邱延峻,张晓靖,魏永幸.列车速度对无碴轨道路基动力特性的影响[J].交通运输工程学报,2007,7(2):1-5. |
| |
| 作者姓名： | 邱延峻 张晓靖 魏永幸 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031
2. 铁道第二勘察设计院,四川,成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 为了分析列车速度对无碴轨道路基动力影响,采用层状体系理论,结合有限元方法,建立无碴轨道路基层状有限元模型,考虑了列车荷载的不同速度对基床表层振动加速度、竖向动位移、动应力及其横向分布等路基动力特性的影响,研究了无碴轨道路基荷载作用下的力学行为。结果表明:列车速度对基床表层加速度的影响较大,竖向加速度随荷载速度的提高而增大;列车速度对基床表层动位移影响较小,速度每提高20 km.h-1,其值变化不大于0.05 mm;路基表层动应力随列车速度的提高呈现一定的波动趋势。计算结果与实测结果相似,证明了该模型的正确性。
|
| 关 键 词： | 高速铁路 无碴轨道 路基 有限元 加速度 动应力 动位移 |
| 文章编号： | 1671-1637(2007)02-0001-05 |
| 修稿时间： | 2006-12-12 |
Influenced of train speed on dynamic characteristics of ballastless track subgrade |
| |
| Qiu Yan-jun,Zhang Xiao-jing,Wei Yong-xing.Influenced of train speed on dynamic characteristics of ballastless track subgrade[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2007,7(2):1-5. |
| |
| Authors: | Qiu Yan-jun Zhang Xiao-jing Wei Yong-xing |
| |
| Institution: | 1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China;2. The Second Survey and Design Institute of China Railways, Chengdu 610031, Sichuan, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high-speed railway ballastless track subgrade finite element method acceleration dynamic stress dynamic displacement |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
