| 高抗冻性(F300)的C50和C60混凝土试验研究 |
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| 引用本文： | 朋改非,高日,刘叶锋,肖宇.高抗冻性(F300)的C50和C60混凝土试验研究[J].铁道科学与工程学报,2004,1(2):14-18. |
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| 作者姓名： | 朋改非 高日 刘叶锋 肖宇 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 为配合青藏铁路工程应用，配制抗冻性高、强度较高、适合于青藏铁路预应力混凝土梁的高性能混凝土。试验结果表明：掺加引气剂与矿物掺合料如硅粉与粉煤灰，均有利于混凝土达到C50或C60强度等级以及抗300次冻融循环的要求。在采用适宜掺量的外加剂与掺合料的情况下，高性能抗冻混凝土在性能上具有突出特点，即良好的抗冻性并不要求混凝土具有很高的强度。对于0．32水胶比的混凝土，引气剂明显提高混凝土的抗冻性；用活性掺合料等量置换水泥，使混凝土28d强度下降，但4个月后混凝土强度持续增长，达到空白混凝土的强度。新拌混凝土坍落度不宜太小，宜为16～22cm，以利于成型密实，确保抗冻性。MIP(压汞测孔)试验结果表明，引气剂使混凝土内的孔体积增大，并使混凝土内孔分布向大尺寸方向移动，导致平均孔径增大，这可能正是混凝土抗冻性提高的原因之一。
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| 关 键 词： | 高性能混凝土 抗冻性 微观结构 引气剂 矿物掺合料 |
| 文章编号： | 1672-7029(2004)02-0014-05 |
| 修稿时间： | 2004年6月28日 |
An experimental investigation of concrete characterized by high frost resistance of F300 and strength grade of C50 or C60 |
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