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| 高速公路入口合流区域安全性理论分析 | |
| 引用本文： | 张小东 郭忠印 高建平 蒋锐. 高速公路入口合流区域安全性理论分析[J]. 重庆交通学院学报, 2006, 25(1): 99-102,106 |
| 作者姓名： | 张小东 郭忠印 高建平 蒋锐 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，福建农林大学交通学院 上海200092，上海200092，上海200092，重庆交通学院土木建筑学院，重庆400074，福建福州350002 |
| 摘 要： | 合流区域是高速公路常见的事故多发区域,车辆在该区域行驶时,易引起跟驰风险和变换车道风险.本文以临界加速度作为依据,结合驾驶员对向后加速度的生理心理效应,提出跟驰风险指数和变换车道风险指数的计算方法,用于定量描述单起交通行为的风险大小.最后提出平均行车风险值的概念,用于评价合流区域的安全水平. |
| 关 键 词： | 合流区域 跟驰风险 变换车道风险 安全评价 |
| 文章编号： | 1001-716X（2006）01-0099-04 |
| 收稿时间： | 2004-12-22 |
| 修稿时间： | 2004-12-222005-03-14 |
Safety analysis method on freeway on-ramp merging area |
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| ZHANG Xiao-dong, GUO Zhong-yin, GAO Jian-ping, JIANG Rui. Safety analysis method on freeway on-ramp merging area[J]. Journal of Chongqing Jiaotong University, 2006, 25(1): 99-102,106 | |
| Authors: | ZHANG Xiao-dong GUO Zhong-yin GAO Jian-ping JIANG Rui |
| Abstract: | On-ramp merging area of freeway is general accident-prone section.In this area,vehicles are used to be involved in two kind ofrisks :car-followingrisk andlane-changingrisk.Based on critical acceleration andits physiological and psychological characteristics on driver,this paper advances a model to calculate car-following riskindex andlane-changing riskindex.which are used to mesure the risk of a singletraffic behavior.Then,the concept of average riskis presentedto evaluate the safetylevel of on-ramp merging area. |
| Keywords: | on-ramp car-following risk lane-changing risk safety evaluation |
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