全深式就地冷再生基层混合料配合比设计 |
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引用本文: | 黄坚.全深式就地冷再生基层混合料配合比设计[J].湖南交通科技,2011,37(3):18-19,147. |
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作者姓名: | 黄坚 |
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作者单位: | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410114 |
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摘 要: | 随着冷再生技术广泛应用于各级公路的改建当中,其设计方法和设计参数越来越受到公路研究人员的重视。通过室内无侧限抗压强度,对以水泥为稳定剂的冷再生基层混合料配合比设计做了初步研究,结果表明当水泥含量为5%时,冷再生混合料的无侧限抗压强度已经达到规范的要求,还通过击实试验,确定了本工程最佳含水量为7.5%。
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关 键 词: | 道路改建 全深式就地冷再生 混合料 配合比 最佳含水量 |
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