ZH1105W柴油机燃用生物柴油-柴油-甲醇的性能研究 |
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引用本文: | 陈昊,李亚鹏,祁东辉,方霞弟,彭庚庚.ZH1105W柴油机燃用生物柴油-柴油-甲醇的性能研究[J].公路与汽运,2012(5):22-25. |
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作者姓名: | 陈昊 李亚鹏 祁东辉 方霞弟 彭庚庚 |
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作者单位: | [1]长安大学汽车学院,陕西西安710064 [2]厦门金龙旅行车有限公司,福建厦门361006 |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010JC095);长安大学基础研究支持计划专项基金项目 |
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摘 要: | 为了研究生物柴油-柴油-甲醇微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台ZH1105W直喷式柴油机上对微乳化燃料的燃烧特性、排放特性及发动机性能进行试验研究。结果表明:1)转速为1 500r/min时,与M0相比,M5与M10在小负荷下燃烧滞后且峰值参数对应曲轴转角滞后,峰值压力和压力升高率基本不变,但峰值放热率较高;大负荷下燃烧基本同时开始且峰值参数对应曲轴转角相同,峰值压力、压力升高率及峰值放热率较高。2)M5和M10的输出功率和扭矩比M0略低。3)在满负荷速度特性下,与M0相比,M5与M10碳烟排放明显降低,CO排放略有降低,NOx和HC排放基本不变。
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关 键 词: | 汽车 柴油机 生物柴油 甲醇 燃烧特性 排放 |
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