| 多孔弹性路面的降噪机理与性能研究 |
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| 引用本文： | 曹卫东,周海生,吕伟民.多孔弹性路面的降噪机理与性能研究[J].上海公路,2004,47(2):17-19. |
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| 作者姓名： | 曹卫东 周海生 吕伟民 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学交通运输学院;山东大学土建学院济南市
2. 同济大学交通运输学院 |
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| 摘 要： | 结合多孔弹性路面的试验研究，从多孔吸声和阻尼减振两个角度分析了其降噪机理和性能。试验结果表明：多孔弹性路面的噪声特性优于排水性沥青路面且总的降噪效果对小汽车可达13dB(A)，卡车为6dB(A)。
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| 关 键 词： | 公路工程 多孔弹性路面 排水性沥青路面 阻尼减振 多孔吸声 路面设计 |
Study on Noise Reduction Properties and Mechanism of Porous Elastic Road Surface |
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| Gao Wei-dong,Zhou Hai-sheng,Lu Wei-min.Study on Noise Reduction Properties and Mechanism of Porous Elastic Road Surface[J].Shanghai Highways,2004,47(2):17-19. |
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| Authors: | Gao Wei-dong Zhou Hai-sheng Lu Wei-min |
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